1.1 Alapvető elmélet
A búvárszivattyú, más néven merülő elektromos szivattyú, egy integrált mechanikus eszköz, amely egy centrifugálszivattyút és egy elektromos motort kombinál folyadékok szállítására. Ha visszatekintünk az elmúlt 300 évre, a holland Daniel Bernoullitól, aki 1738-ban javasolta a Bernoulli-egyenletet, és kiadta a "Hydrodynamique"-t (Fluid Mechanics) 17 évvel később, amikor Leonhard Euler svájci matematikus közzétette az "Általános alapelveket a folyadékok mozgásáról" és javasolta a folyadékok és összefüggések alapelveit. egyenletek alapján ez teremtette meg a centrifugálszivattyúk tervezésének elméleti alapjait.
A centrifugálszivattyút először Papin francia mérnök javasolta. 1689-ben feltalált egy gépet, amely a centrifugálszivattyú prototípusának tekinthető. 1705-ben ő gyártotta az első folyadékok emelésére alkalmas szivattyút. Ez a szivattyú több-lapátú járókereket és kúpos szivattyúházat kapott.
A modern idők első centrifugális szivattyúját, amely egyben fordulópont is volt a centrifugálszivattyúk tömeggyártásában és kereskedelmi forgalomba hozatalában, jelenleg Massachusetts szivattyúnak nevezik. Tervezője amerikai volt, és 1818-ban kezdte meg a tömeggyártást Massachusetts-ben, az Egyesült Államokban. Az osztott-házas, dupla-szívó járókerék, radiális egyenes lapátokkal és kúpos házas, osztott házas{4}}házú centrifugálszivattyú a modern split{5}centrifugálszivattyúk „őse”.
1.2 Bevezették a búvárszivattyút.
A 19. század végén és a 20. század elején, a gőzturbinák virágkorában a dugattyús szivattyúk szinte uralták a szivattyúalkalmazások piacát. A 19. század végéig az elektromos motorok megjelenése, különösen a praktikus nagy sebességű villanymotor, amelyet a német Siemens (1866-ban) fejlesztett ki, valamint az amerikai Gordon, aki egy két-fázisú óriásgenerátort gyártott 447 kW kimenő teljesítménnyel, 3 méter magassággal és 22-8 hüvelyk tömeggel; és a Tesla kétfázisú váltakozó áramú generátora az Egyesült Államokban (1896-ban) a Niagara Erőműben kezdett működni, és 3750 KW 5000 V-os váltóáramot szállított egészen a 40 kilométerre lévő Buffalo Cityig, így a centrifugálszivattyúk ideális áramforrást tudtak biztosítani. Különösen az Egyesült Királyságban, például Reynoldsban és Németországban, például Pfleidererben végzett elméleti kutatások és gyakorlati munkák eredményeként a centrifugálszivattyúk hatékonysága nagymértékben javult, és felsőbbrendűségüket teljes mértékben kifejtették. A centrifugálszivattyúk ezt követően széles körben elterjedtek, és fokozatosan felváltották a centrifugálszivattyúkat, és széles körű alkalmazási körrel és a legnagyobb gyártási mennyiséggel rendelkező szivattyúvá váltak.
A búvárszivattyúk a centrifugálszivattyúk egy fajtája, amelyeket a köznyelvben "vízszivattyúknak" neveznek. Az elektromos motorok megjelenésével a centrifugálszivattyúk széles körben fejlődtek. A búvárszivattyúk megjelenése azonban viszonylag később volt. 1904-ben, hogy megfeleljenek bizonyos speciális helyzeteknek, mint például a víz kutakból történő szivattyúzásának szükségessége, az Egyesült Államokban működő Byron Jackson Company mérnökei megtervezték és legyártották a világ első száraz (felfújható) búvárszivattyúját, amelynek szivattyúja és motorja vízszintesen csatlakozik, és víz alatt is használható, a mélykút-szivattyúk helyére. Ezt az első sikeres búvármotoros szivattyúként is elismerik, és a modern búvárszivattyúk "ősének" tartják; 1928-ban az egyesült államokbeli Byron Jackson Company feltalált egy búvárszivattyút, amelynek a szivattyúja és a motorja függőlegesen volt összekapcsolva. Ez egy korai, jól{6}}használt búvárszivattyú volt. A motorszerkezetek vízzel-töltött, száraz típusú és olajjal{9}}töltött típusúak. A korai búvárszivattyúkat főként a vízellátó iparágakban, a metróvízelvezetésben, a vízöntöző állomásokon, a bányászatban stb. használták.
Az 1930-as években a Hayward Tyler az Egyesült Királyságból, a KSB Company és a RITZ Németországból, a Flygt Svédországból, a BJ Company az Egyesült Államokból, a TRW Company az Egyesült Államokból, a Hitachi Japánból és más cégek egymás után kezdtek el mélykút-búvárszivattyúkat gyártani. Például a német Pleuger cég által kifejlesztett mélykút-búvárszivattyút sikeresen alkalmazták a metrórendszerek napi ivóvíz elvezetésére és vízemelésére. A búvárszivattyúk sok mérnöki szakértő és technikus figyelmét felkeltették. A Pleuger Company termékeit széles körben használták számos projektben, mint például a moszkvai metró, Franciaország, Mexikó és Argentína öntözőállomásai.
Az 1940-es évek végén sorra kezdték gyártani a motor és a szivattyú funkcióit ötvöző búvárvíz-szivattyúkat vízellátásra és vízelvezetésre egyaránt.
Például 1948-ban a svéd Sterbery-Flygt cég gyártotta elsőként a világ első kis-méretű üzemű felszíni merülő vízszivattyúját, amely alapvetően leegyszerűsítette a szivattyú típusát és felépítését, feltalálta a motor tengelye és a szivattyú járókereke közötti közvetlen összekapcsolási módszert, és majdnem a felére csökkentette a búvárvízszivattyú gyártási költségét. Hamarosan az építőipar és a bányászat fő vízelvezető berendezésévé vált. 1956-ban sikeresen kifejlesztették és népszerűsítették a B sorozatú búvárvíz-szivattyút, amelyet szilárd részecskéket, szuszpendált anyagokat vagy rostos szuszpendált anyagokat tartalmazó folyadékok szállítására használtak ipari folyamatokban, háztartási szennyvíz, ipari szennyvíz stb.
Az 1960-as évek végére Németországban, az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban, Finnországban, Oroszországban, Japánban (például Higai, Sakukawa, Inagaki stb.) is megkezdődött a munkafelületek merülő vízszivattyúinak tömeggyártása. Olyan vállalatok, mint az Egyesült Államokban az ITT, a Byron Jackson Company az Egyesült Államokban, a Goulds Company az Egyesült Államokban, a Grundfos Company Dániában, az ABS Németországban (most a Cardo Group alatt Svédországban), a Pleuger Company Németországban, a Wilo Company Németországban, a Hayward Tyler Company az Egyesült Királyságban, a Weir Company az Egyesült Királyságban, a Hitachih Company Japánban, Ritachih Company Japánban, Thbaryst Company és Japán A németországi KSB Company stb. mindegyike nagyteljesítményű-búvárszivattyú-termékeket gyártott.
Közel 120 év folyamatos fejlesztése és fejlesztése után a szivattyút villanymotorral kombináló speciális termék, a merülő vízszivattyú a mechanikai termékek fő kategóriájává vált, és önálló "vízszivattyús" iparággá fejlődött. A technológia területén is átfogó technológiává fejlődött.
Az elmúlt években a búvárszivattyúk egyedülálló előnyeinek és a búvárszivattyúk egyre növekvő piaci ismertségének köszönhetően a búvárszivattyúk beépítési aránya folyamatosan emelkedett, alkalmazásuk egyre elterjedtebbé vált. Ezek az egyik fő termékké váltak, és hatalmas piaci kereslet van rájuk.
Merülő vízszivattyúk
2.1 A búvárszivattyúk típusai
Jelenleg a búvárszivattyúk közé tartoznak a kút-típusú búvárszivattyúk, a kisméretű-üzemi búvárszivattyúk (beleértve a folyami- típusú búvárszivattyúkat, a műszaki merülőszivattyúkat stb.), a szennyvíz- és szennyvízbúvárszivattyúk, a bánya-csavaros elektromos búvárszivattyúk (beleértve a bánya{5} típusú búvárszivattyúkat is) szivattyúk, axiális átfolyású búvárszivattyúk, nagy-nyomású búvárszivattyúk (beleértve a bánya- és kút{7}}típusú nagynyomású-búvárszivattyúkat és az általános-nagynyomású{10}}búvárszivattyúkat), valamint a tengervíz- és sómező búvárszivattyúkat stb.
A helyszűke miatt ez a cikk csak a környezetvédelmi tisztítóiparban általánosan használt szennyvíz- és szennyvízbúvárszivattyúkat, valamint a kis üzemi területekre szánt búvárszivattyúkat mutatja be.
2.2 Felületre szerelt-búvárszivattyúk és búvárszivattyúk
A felszíni üzemű búvárszivattyú egy kisméretű búvárszivattyú (egyfokozatú-szivattyú). Könnyű szerelhetősége és kényelmes működése miatt sok helyen széles körben használják. Először a svéd Sterbery-Flygt cég fejlesztette ki 1948-ban "felszíni üzemű búvárszivattyúként".
Az úgynevezett szennyvíz-a használt vízre utal. A szennyvíziszap búvárszivattyúk (rövidítve búvárszivattyúk vagy szennyvízszivattyúk) nem-eltömődést okozó szivattyúk. Magyarul Non clogging pumps-nak hívják. Külföldi országokban nagy-szilárdteljesítményű-tisztító szivattyúként is ismerik őket, és a szennyvízkezelési projektek egyik fő berendezését jelentik. A német BMZ intézmény legfrissebb felmérése szerint a világ szennyvizének körülbelül 80-85%-a nincs megtisztítva és kezelve. A szennyvízszivattyúk teljes éves értékesítési volumene pedig világszerte 5-6,5 milliárd euró között mozog, ami többszöröse a vízszivattyúkénak.
A búvárszivattyúk, más néven szennyvízszivattyúk, az egyik leggyakrabban használt berendezés a vízkezelő iparban. A víz- és szennyvízkezelési technológia területén a búvárszivattyúk (beleértve a szennyvízszivattyúkat is) jelentik a leggazdaságosabb és technológiailag legmegvalósíthatóbb megoldást a többi hagyományos szárazon{1}}futó (szárazföldi-) szivattyúk helyettesítésére. Különösen a karbantartási és telepítési folyamatok során egyedülálló előnyökkel rendelkezik a többi szivattyúval szemben. A búvárszivattyú kialakításának köszönhetően
Az olyan eszközök beszerelésével, mint a szűrők és szűrők, megakadályozható, hogy nagy és kemény szilárd anyagok kerüljenek a szivattyú bemenetébe. A puha szilárd anyagok méretüktől függetlenül megpróbálnak átjutni ezeken az eszközökön. Ennek rendkívüli jelentősége van a szennyvízszivattyúk használatában. A zord munkakörülmények között a szennyvízszivattyúk biztonságosan alkalmazhatók szennyvízgyűjtésre, hígtrágya szivattyúzására, esővíz-szivattyúzásra, talajvízelvezetésre, tóvízelvezetésre stb. Ezek a folyadékok szerves, szervetlen, koptató és rostos típusúakba sorolhatók. A szerves szennyvíz szilárd anyagok általában lágyak, és gyakran több vagy kevesebb rostos anyagot tartalmaznak. A szervetlen szilárd anyagok kemények és gyakran élesek, kisebb részecskékkel.
2.3 Különbség az akadálymentes szivattyúk és a vízszivattyúk között
Az eltömődésmentes szivattyú és a vízszivattyú közötti különbség abban rejlik, hogy úgy tervezték, hogy a legnagyobb szilárd részecskék áthaladjanak a szivattyú méretén. Bár léteznek egy-lapátú (nincs-lapátos) járókerekek, a közönséges, nem-eltömődő járókeréknek két lapátja van. A két-lapátú járókerék lapátjai nagyon vastagok, és nagy lekerekített sarkok vannak a lapát és a fedőlemez között a lapát bemeneténél. A lapát nélküli járókeréknek nincsenek lapáthegyei, így nem akad be a szemétbe. Másrészt aszimmetriája miatt a járókerék eredendően kiegyensúlyozatlan. Vannak nem{11}}eltömődést okozó búvárszivattyúk is, de ezek általában nem ajánlottak.
