Csepegtető öntöző vegyes átfolyású szivattyú

A HW-S vegyes-áramú szivattyú egy vízszintes, egy-fokozatú, egy-szívószivattyú elülső-és-hátsó ajtóelrendezéssel és konzolos tengelyelrendezéssel. Tiszta vízhez vagy vízhez közeli fizikai és kémiai tulajdonságokkal rendelkező folyadékokhoz készült. A folyadék normál hőmérséklete nem haladhatja meg az 50 fokot.

Tipikus munkák, amelyekre látjuk használni:

Termőföld öntözése és vízelvezetése

Városi vízellátás és csatorna

Ipari keringető víz és hűtővíz

Vízkezelési cirkuláció

Akvakultúra vízszállítás

Alacsony-magasságú, nagy-átfolyású szivattyúállomások

Teljesítménytartomány, modelltől függően:

Átfolyás: 50 – 4500 m³/h

Fej: 3 – 20 m

Ez egy közepes-magasságú, nagy-átfolyású szivattyúcsalád. Ha szolgálati pontja jóval 20 m-es emelőmagasság felett van, akkor valószínűleg rossz típusú szivattyút keres.

2. Jellemzők

A HW{0}}S sorozat nem egy bonyolult gép, és részben ez az oka annak, hogy évekig használható.

Egyszerű szerkezet, kevesebb a meghibásodó rejtett alkatrész.

Az első és hátsó ajtók megkönnyítik a járókerék, a tömítés, a tengelyhüvely és a belső hézagok elérését.

Kompakt méret és könnyebb súly sok hasonló áramlási kapacitású szivattyúhoz képest.

Nagy áramlási kapacitás viszonylag alacsony nyomás mellett.

Ésszerű hatékonyság, ha a gyári görbe ajánlott munkapontja közelében választják ki.

Közvetlen vagy szíjhajtású opciók, így illeszthető villanymotorokhoz, dízelmotorokhoz vagy meglévő erőforrásokhoz.

Egy gyakorlati szempont: a "nagy hatásfok" csak akkor érvényes, ha a szivattyút megfelelően választják ki. A görbétől balra vagy jobbra futó vegyes-áramú szivattyú továbbra is mozgatja a vizet, de nem fogja gazdaságosan.

Általában két meghajtási elrendezést szállítanak:

Közvetlen hajtás - tisztább elrendezés, kevesebb karbantartás, jó, ha a motor fordulatszáma megegyezik a szivattyú fordulatszámával.

Szíjhajtás - hasznos dízelmotoroknál, vagy ha a járókerék cseréje nélkül kell beállítani a sebességet és a teljesítményt.

Rendeléskor egyértelműen adja meg az erőgép adatait:

Motoros vagy dízelmotoros modell

Névleges teljesítmény

Névleges sebesség

Feszültség és frekvencia, ha elektromos

Kívánt forgásirány

Szíjtárcsa vagy tengelykapcsoló követelménye, ha ismert

A sebesség és a teljesítményegység információi nélkül a szíjtárcsa mérete vagy a tengelykapcsoló kiválasztása csak találgatás.

1. Fő részek

A HW{0}}S szivattyú főként a következőkből áll:

Szivattyúfedél

Járókerék

Szivattyúház

Szivattyútengely

Tengelyhüvely

Csomagolási ülés

Csapágyház

Az első{0}}és-hátsó ajtó elrendezése a legfontosabb jellemző a karbantartás során. A működő részekhez anélkül is hozzáférhet, hogy a szivattyút úgy kezelné, mint egy kirakós dobozt.

2. Szivattyúfedél hézag

A szivattyú fedele csatlakozik a szivattyútesthez és a bemeneti csőhöz. A burkolat lapos felülete és a járókerék felülete működési hézagot igényel.

Gyakorlati engedély:0,3 – 0,7 mm, a tengely bemeneti vége felé tolásával mérve.

Túl kicsi: dörzsölés, hő, zaj, lehetséges járókerék sérülés.

Túl nagy: túlzott recirkuláció a nyomóoldalról vissza a burkolatba, alacsonyabb fej, alacsonyabb hatásfok, egyenetlen teljesítmény.

Állítsa be a hézagot a papírtömítés vastagságának hozzáadásával vagy csökkentésével. Ne csak addig húzza meg, amíg „helyesnek” nem érzi. Mérje meg.

3. Csomagolózár

A 200 HW-os vegyes{1}}áramlású szivattyú tömítést használ.

Feladata egyszerű, de fontos:

Megakadályozza a levegő beszívását a szivattyúba a tengelybemeneten keresztül.

Korlátozza a szivárgást a tengely mentén anélkül, hogy megpróbálná teljesen szárazra tömíteni.

A megfelelően megpakolt szivattyú működése közben általában enyhén csöpög. Ha egyáltalán nincs csöpögés, akkor a tömítés túl szoros lehet, és a tengelyhüvely kiszáradhat. Ha a víz folyamatosan permetez vagy folyik, ellenőrizni kell a tömítést, a hüvely vagy a tömszelence beállítását.

4. Tengelyhüvely

A tengelyhüvely áldozati rész. Olcsóbb a hüvely cseréje, mint a tengely javítása vagy cseréje.

Ellenőrizze a csomagolás cseréjekor. Ha a hüvely hornyos, karcolt vagy kopott excenteres, cserélje ki. A rossz hüvely körüli szorosabb csomagolás csak késlelteti a valódi javítást, és általában károsítja az alatta lévő tengelyt.

5. Csapágykenés

A tengelyt egy-soros radiális golyóscsapágy hordozza.

Két kenési lehetőség használható:

Olajkenés - olajszint a mérő jelzései között. A túltöltés hőt okoz.

Zsírkenés - hozzáadva az összeszerelés során, és a szervizelés során feltöltve az első és a hátsó burkolaton keresztül. Ne csomagolja az üreget szilárd anyagba; a felesleges zsír húzódást és túlmelegedést okoz.

Forró napokon vagy folyamatos{0}}üzembe helyezéskor érdemes kézzel vagy érzékelővel ellenőrizni a csapágy hőmérsékletét az első néhány futás során.

6. Alapozás és víztelenítés

A szivattyútest rendelkezik:

Felső menetes furat - víz feltöltéséhez vagy vákuumszivattyú csatlakoztatásához a szívás feltöltéséhez.

Alsó menetes furat - a víz leeresztéséhez karbantartás, téli leállás vagy hosszú üresjáratok előtt.

Engedje le a szivattyút, ha fagyás lehetséges. A vegyes-áramú szivattyúk javítása nem bonyolult, de a fagyott víztől megrepedt burkolat elkerülhető hiba.

7. Járókerék csere

Különböző járókerekek szerelhetők fel a teljesítménygörbe eltolására. Ez akkor hasznos, ha az eredeti feladat megváltozik -, például az öntözési terület kibővül, a szívószint csökken vagy az állomásfej megváltozik.

Ne cserélje ki a járókereket találgatások alapján. Kérje meg a csere járókerék görbéjét, és erősítse meg:

Tengelyteljesítmény az új feladatban

Vezető mérete

NPSH követelmény

Forgás és egyensúly állapota

Egy "közelebbinek" tűnő járókerék túlterhelheti a motort, vagy a munkapontot a görbe egy durva részébe mozgathatja.

8. Általános tartozékok

A 200HW-S típushoz a gyakori tartozékok a következők:

Bemeneti és kimeneti fix ívek

Rugalmas ívek

Lábszelep

Szíjhajtás készlet vagy tengelykapcsoló

Rendelje meg a tartozékokat a szivattyúval együtt, ha lehetséges. A késleltetett üzembe helyezés gyakori oka a helyszíni-illeszkedési hajlítások és a nem illeszkedő szíjtárcsák.