Bevezetés a búvárszivattyúk számos karbantartási módszerébe

Többféle merülő szivattyú létezik. A motor huzalszigetelése lehet olaj-hűtéses, víz-hűtéses vagy száraz- típusú. A búvárszivattyú használata előtt először el kell olvasni a kézikönyvet. Ne kövess el semmilyen hibát. Ha hosszabb ideig nem használják, a járókereket használat előtt meg kell forgatni. Ellenkező esetben a hosszú ideig tartó tétlenség miatt elakadhat, és kiéghet a szigetelés. A szivattyú indítása előtt a szívócsövet és a szivattyút fel kell tölteni folyadékkal. A szivattyú elindítása után a járókerék nagy sebességgel forog. A benne lévő folyadék a pengékkel együtt forog. A centrifugális erő hatására elrepül a járókeréktől és kilökődik kifelé. A kifújt folyadék fokozatosan lelassul a szivattyúház diffúziós kamrájában, és fokozatosan növekszik a nyomás. Ezután kifolyik a szivattyú kimenetén és a nyomócsőn. Ekkor a környező területre kidobott folyadék miatt a járókerék közepén vákuum, alacsony{16}}nyomású terület képződik levegő és folyadék nélkül. A folyadékmedencében lévő folyadék a szívócsövön keresztül légköri nyomás hatására a szivattyúba áramlik. A folyadék folyamatosan szívódik fel a folyadékmedencéből, és folyamatosan kifolyik a nyomócsövön keresztül. Kína öntözőterületein egy másik széles körben használt szivattyútípus a merülő elektromos szivattyú. A merülő elektromos szivattyú egy egységbe integrálja a motort és a szivattyút, és a víz alatt, a vízfelszín alatti mélységben működik. Elektromos búvárszivattyúk típusai: 1. A felhasználási lehetőség szerint az elektromos búvárszivattyúk típusai az alábbiak szerint osztályozhatók: (1) Felületi üzemű elektromos búvárszivattyú. Sekély kutak, árkok, tavak, folyók és tavak vizének kiemelésére szolgál. Kényelmes mozgatni. A szivattyú része többnyire függőleges egyfokozatú{27}}szivattyú. (2) Mélykút búvárszivattyú. Mély kutakból való víz kiemelésére szolgál. Az emelési magasság nagy. A szivattyú rész általában függőleges többfokozatú szivattyú- A motorok vízszigetelési módszerei szerint a búvárszivattyúk típusait a következők szerint osztályozzák: (1) Száraz búvárszivattyúk. A motor tengelyhosszabbító végén mechanikus tömítéseket vagy légpárnás tömítéseket használnak a szoros tömítés elérése érdekében, hogy megakadályozzák a víz bejutását a motor üregébe, és szárazon tartsák a belső teret. A tömítőszerkezet korlátai miatt azonban a víz alatti merülési mélység nem lehet túl nagy, például a rozsdamentes acél búvárszivattyúknál. (2) Fél{40}}búvárszivattyúk. A motor állórészét és forgórészét árnyékoló burkolat választja el, így az állórész tömített és víztől szigetelt, míg a forgórész vízben működik. Az árnyékoló burkolat megléte miatt a légrés megnő, ami befolyásolja a motor hatásfokát. Jelenleg ritkán használják. (3) Olajjal{46}töltött búvárszivattyúk. A motor ürege szigetelőolajjal van feltöltve, hogy megakadályozza a víz és a nedvesség behatolását a motor tekercsébe, valamint szigetelési, hűtési és kenési funkciókat biztosít. A motor szigetelőolaja nyomás alá helyezhető. Az olajszivárgás és a víz beszivárgásának megakadályozása érdekében továbbra is szükség van egy tömítőeszközre a tengelyhosszabbító végén. Ha a tömítés meghiúsul, az vízszennyezést okoz, ezért nem alkalmas háztartási víz kitermelésére. Ezenkívül a motor forgórésze olajban forog, ami nagy ellenállást és alacsony motor hatásfokot eredményez. (4) Nedves búvárszivattyúk. A motor állórész tekercselése vízálló szigetelt vezetékeket használ. A motor tiszta vízzel van megtöltve, a forgórész pedig vízben működik, így jobb hőelvezetést biztosít. Az ilyen típusú szivattyúkra magasabb követelmények vonatkoznak az anyagokra, és szigorúbb követelményeket támasztanak az alkatrészek rozsdásodás elleni védelmével kapcsolatban. Az elmúlt években megnövekedett a vidéki területeken használt búvárszivattyúk száma. A használat során előforduló balesetek csökkentése érdekében meg kell erősíteni a rendszeres karbantartást és karbantartást. 1. Rendszeresen ellenőrizze a tömítőelemeket. A búvárszivattyú különféle tömítőelemeit, például az olajozó csavarokat, a gumi tömítőgyűrűket és az olajjal töltött elektromos szivattyú tömítődobozát minden használat előtt ellenőrizni kell. A meglazultakat azonnal meg kell húzni, a laza tömítésűeket pedig azonnal ki kell cserélni a biztonság érdekében. 2. Cserélje ki a motorolajat 500 óránként az olajba merülő elektromos szivattyúk{65}}használata után. A motorkamra motorolaját évente egyszer cserélni kell. A kicserélt olajnak tiszta No{68}} vagy No. 10 motorolajnak kell lennie. Nedves elektromos szivattyúk esetén a lítium{71}}alapú kenőzsírt 2000 üzemóránként egyszer kell cserélni. 3. A rozsdásodás elkerülése érdekében. Amikor a búvárszivattyút nem használja, törölje le, és helyezze szellőző és száraz helyre. Ha az elektromos szivattyú felülete megsérül és elvesztette a festését, a rozsdát azonnal el kell távolítani, és a védelem érdekében rozsdagátló festéket kell felhordani. 4. Végezze el a búvárszivattyú átfogó karbantartását. Általában kétévente egyszer kell elvégezni egy átfogó karbantartást. A kopott és a gyenge tömítési teljesítményű alkatrészeket lehetőség szerint meg lehet javítani, és minden nem javítható alkatrészt ki kell cserélni. Nem tanácsos ezeket használni, mert ez súlyos következményekkel járhat.