A több{0}}lépcsős centrifugálszivattyúk járókerekei mindig nagyon gyorsan elhasználódnak. Mit tegyünk?

A probléma megoldásához először meg kell határozni a kiváltó okot. A járókerék kopását általában nem egyetlen tényező okozza, hanem három fő tényező együttes hatása. Azonosítsa a tettest: a három "kulisszatitkos gonoszt", akik a járókerék kopását okozzák
A szilárd részecskék „kemény-mag” eróziója
Ez tekinthető a fő bűnösnek. A szállított folyékony közegben vannak többé-kevésbé "nem kívánatos elemek"? Például apró homokszemcsék, vasreszelékek vagy egyéb szilárd szennyeződések. Ezek a részecskék a járókerék nagy sebességű, több ezer fordulat/perc fordulatszámú forgása alatt számtalan miniatűr "homokkerékként" működnek, éjjel-nappal folyamatosan erodálják és polírozzák a járókerék felületét. Különösen a legnagyobb áramlási sebességű területek, mint a járókerék bemeneti éle, a lapátok feje és a kimenet vége a legsúlyosabban sérült területek. Tanulmányok kimutatták, hogy a járókerék kopása a centrifugálszivattyú teljes kopásának közel felét (38,10% - 49.41%) teheti ki. Ez egyértelműen mutatja annak súlyosságát. Minél több és nagyobb a részecskék, annál intenzívebb az erózió.
2. "Belső sérülés" Kavitációs jelenség támadása
A "kavitáció" egy olyan kifejezés, amely meglehetősen technikainak hangzik, de nem nehéz megérteni. Ha a nyomás a szivattyú bemeneténél túl alacsony, a folyadék a járókerék alacsony{1}}nyomású területén "forrni fog", és nagyszámú apró buborékot hoz létre. Amint ezek a buborékok a folyadékkal együtt a nagynyomású területre jutnak, azonnal felrobbannak és összeomlanak, erős lökéshullámokat, valamint helyi magas hőmérsékletet és nagy nyomást generálva. Ez az erő olyan, mintha számtalan kis kalapács ismételten nekiütközne a járókerék felületének, kifáradást és hámlást okozva az anyagban, méhsejtszerű-gödröket képezve. Ezt a „belső sérülést” nehéz megelőzni, és különösen hajlamos a pengék farkánál előfordulni.
3. A kiválasztás és az üzemeltetés „bennük rejlő hiányosságai”.
Néha a probléma a kezdetektől fogva fennállt. Például túl magas fordulatszámú szivattyú választása nagy emelőmagasság eléréséhez, vagy a tényleges áramlási sebesség és nyomás üzemi állapotban jelentősen eltér a szivattyú optimális hatásfokától. Ez olyan, mintha egy sprintert megkérnénk, hogy futtasson le egy maratont - a szivattyú hosszú ideig működik nem-tervezési körülmények között, ami a belső hidraulika áramlásának rendetlenségét okozza, örvényeket és nyomási pulzációkat generálva, ami jelentősen felgyorsítja a járókerék kopását és kifáradását.
Ha megértjük az okot, célzott lépéseket tehetünk. A következő három stratégia, az alapoktól a legmodernebbekig, biztosan megtalálja az Ön számára megfelelőt.
1. lépés: Végezzen rendszeres „ön{1}}vizsgálatot”, hogy megelőzze a problémákat, mielőtt azok fellépnének.
Bár jelenleg nincs kötelezően előírt karbantartási szabvány a bányászati ​​vagy ipari többlépcsős centrifugálszivattyúk járókerekeinek kopására nemzeti szinten (a vonatkozó szabványdokumentumok áttekintése alapján), az iparág legjobb gyakorlatai már jól megalapozottak.
Optimalizációs működés: Próbálja meg a szivattyút a tervezett hatékony tartományon belül működni, elkerülve a hosszú távú-nagy-áramlási vagy alacsony-áramlási feltételeket.
Rendszeres ellenőrzés: Készítsen felszerelési fájlokat, és végezze el a szivattyú rezgésének, csapágyhőmérsékletének és üzemi áramának rendszeres ellenőrzését. Ezen adatok rendellenes változásai gyakran a járókerék fokozott kopásának korai jelei.
Közegkezelés: Ha a körülmények megengedik, adjon hozzá egy szűrőeszközt a szivattyú bemenete elé, hogy csökkentse a szivattyútestbe jutó szilárd részecskéket a forrásnál.
2. lépés: Vegye fel az "Aranypajzsot", fokozva a kemény védelmet.
Ha a munkakörnyezet rendkívül zord, és elkerülhetetlen a részecskék kopása, akkor érdemes megfontolni a járókerék „kemény” kezelését. A járókerék áramlási felületére nagy-kopásálló-bevonat réteg készítése jelenleg rendkívül költséghatékony megoldás.
Főbb lehetőségek: Jelenleg a piacon a főbb kopásálló{0}bevonat-technológiák főként kerámia- és volfrám-karbid-bevonatokat tartalmaznak. Mindkettő rendkívül nagy keménységgel és kiváló kopás- és korrózióállósági tulajdonságokkal rendelkezik. Alkalmazás után többszörösére meghosszabbíthatják a járókerék élettartamát.
Teljesítmény-összehasonlítás: A keményfém bevonat keménysége (Hv ≈ 700) valamivel nagyobb, mint a kerámia bevonaté (Hv ≈ 680), és jobban ellenáll az ütéseknek és a kopásnak. Mindkét kezelt alkatrész élettartama elméletileg 6-8 év lehet.
Tényleges előnyök: Ez nem csupán elméleti vita. Például olajmezős befecskendező szivattyúk alkalmazása esetén a járókerekek és más alkatrészek kopásálló bevonattal- történő bevonása után a szivattyúk átlagos hatásfoka 2,28 százalékponttal nőtt. Ez éves szinten jelentős megtakarítást eredményezett a villamosenergia-költségekben, a beruházások jelentős megtérülése mellett. Ez nemcsak az élettartamot hosszabbítja meg, hanem valóban pénzt takarít meg.
Összefoglalva, a többlépcsős centrifugálszivattyú járókerekének kopása egy olyan rendszerszintű probléma, amely átfogó megközelítést igényel az „ok diagnosztizálásától” a „többdimenziós kezelésig”. A járókerék egyszerű cseréje soha nem szakítja meg a meghibásodási ciklust.