A megfelelő IS/ISG/IHG centrifugálszivattyú kiválasztása rendszeréhez
Nézd, a legtöbben az ISO 2858-at úgy kezelik, mint egy négyzet{1}}kipipálást. Mi nem. Ez az alap, amire mindent építünk. Amikor az IS (vízszintes) és ISG (függőleges) sorokról beszélünk, akkor nem csak a folyamat- és fejszámokat egyeztetjük egy adatlapon. Arra gondolunk, hogy mi történik, ha a szivattyú felmelegszik, ha megugrik a nyomás, ha a dolgok nem a tervek szerint mennek. Ott él az igazi mérnökség.
A "vissza-kihúzás-" dolog - Ez nem csak marketing
Igen, minden szivattyúgyártó cég azt mondja, hogy "könnyű karbantartás". Finom. De mit is jelent ez valójában, ha egy 200 mm-es szívóvezeték előtt áll, amely éppen kirántott a vonalból?
IS sorozatunk megfelelő Back{0}}Pull-out dizájnnal rendelkezik. Kihúzza hátulról a csapágyházat és a járókereket. A tekercs a csőhöz rögzítve marad. Ennyi. Nem kell harcolni a csőfeszültséggel, nem kell aggódni a burkolat torzulása miatt. Láttam, ahogy a srácok három napot töltöttek a csövek újra-igazításával, miután egyszerű tömítést cseréltek egy olyan szivattyún, amelyen nem volt BPO. Három nap. A dolgainkkal egy délután alatt végeztél.
NPSHr - A szám, amely csendesen megöli a szivattyúkat
A legtöbb ember figyelmen kívül hagyja ezt, amíg nem késő: a gőznyomás.
Szabványos öntöttvas sapkát készítünk 80 fokon. Az IHG rozsdamentes változatok 160 fokig mennek. Ez nem önkényes -, hanem azon alapul, hogy a folyadék hol kezd el gázzé válni a szivattyú belsejében. És ha ez megtörténik, kavitációt kap. Láttam, hogy a szokásos járókerekeket 3000 óra alatt élve megették, mert senki sem ellenőrizte az NPSHr-t.
Tehát úgy alakítottuk a járókerék szemet, hogy az NPSHr a lehető legalacsonyabb legyen. A cél a tervezési ponton 83% feletti hatékonyság, de ami még fontosabb, ott tartja a nyomást, ahol kell. Nincs kiütés, nincs meglepetés kudarc.
[Új] Valójában a járókerekeket az Ön rendszeréhez igazítjuk
Ez zavar engem. Besétálok sok önkormányzati vízműbe, és a szivattyú nagyon lemegy a görbéről. Fojtószelep félig zárva. Motor sikítás. Az energia egyenesen hőbe kerül.
Nem csak egy pumpát adunk le a polcról. Megvizsgáljuk a tényleges rendszergörbét, és a járókereket megfelelően vágjuk le. Nincs szükség fojtásra. Terepi tesztjeink során ez önmagában akár 12%-kal csökkentette a motor teljesítményfelvételét. Ez valódi pénz, nem elméleti megtakarítás.
01
Rezgés 2900 RPM-nél? Nincs hely Slopnak.
A 2900 fordulat/perc sebesség azt jelenti, hogy mindennek be kell kapcsolnia-. Nem csak "kiegyensúlyozzuk" a járókereket, és azt egy napnak nevezzük. Az egész forgó egység G2.5 dinamikus kiegyensúlyozást kap. Tengely, járókerék, tengelykapcsoló - minden.
Az eredmény? A vibráció jóval az ISO határértékek alatt marad. A tengely nem korbácsol. A tömítéseket nem kalapálják. Csend van. A szivattyúházban pedig a csend általában azt jelenti, hogy minden megfelelően működik.
02
[Új] SiC hibrid tömítések az IHG Chemical Line számára
Szabványos szén{0}}kerámia tömítések? Sóoldatokkal és szerves savakkal szétesnek. Elégszer láttam már, hogy ne ajánljam őket semmi komolyra.
Az IHG sorozat most opcionálisan magas{0}}szilícium-grafit (SiC/SiC) hibrid mechanikus tömítéssel érkezik. Repedés nélkül kezeli a hősokkot 160 fokban. A nyomás 1,6 MPa-ig ingadozik? Nem probléma. Ha veszélyes vegyi anyagokat szállít, és nulla szivárgásra van szüksége, ez a tömítés.
03
A PN16 nem csak egy szám a névtáblán
1,6 MPa névleges teljesítmény. Minden házat hidrosztatikailag tesztelnek a - 1,5-szeresével, tehát 2,4 MPa-val. Miért? Mert vízkalapács történik. Valaki lecsap egy szelepet, áramszünet, és a szép, állandó 1,0 MPa-s rendszered néhány milliszekundumra 3,0 MPa-ra emelkedett.
A vékonyabb burkolatok meghajlanak alatta. A voluta dörzsöli. A csapágyak viszik a találatot. A mi burkolatunk nem hajlik. A spirálspirál tartja formáját. Ez a különbség a tartós pumpa és a félévente fejfájást okozó pumpa között.
04
A termék paraméterei
|
GYIK
K: Valóban van különbség a függőleges (ISG) és a vízszintes (IS) között?
V: Hidraulikusan? Alig. A víz mindkét esetben ugyanúgy jön ki. De karbantartás? Teljesen más történet. Ha szűkös a hely - magas-alagsor, szűk gépészeti helyiség - menjen függőlegesen. Bárhol elfér. De ha megvan az alapterülete, menjen vízszintesen. A függőleges motort a szivattyú tengelyéhez igazítani, miközben az a láncos emelőn lóg, nyomorúságos. Bízz bennem. A vízszintesen könnyebben lehet dolgozni, ha a dolgok rosszul mennek.
K: A vizem van benne. A mechanikus tömítés túléli?
V: Őszintén? Valószínűleg nem. A mechanikus tömítések válogatósak. Tiszta folyadékot akarnak. Szemcse, homok, iszap -, amely a csiszolópapírhoz hasonlóan megemészti a pecsét felületét. Hetek és kész. A piszkos vízhez a mirigytömítést választanám. Igen, kicsit csöpög. De nem fog kifújni hajnali 3-kor, és elönti a szivattyúkamrát. Ha nulla szivárgásra van szüksége, akkor egy kemény felületű SiC tömítésről kell beszélnünk, öblítési tervvel.
K: A 2900 RPM jobb, mert gyorsabb?
V: A gyorsabb nem jelent jobbat. Előre olcsóbbat jelent. A 2900 RPM-es szivattyú kisebb, nagy nyomást ér el, olcsóbb a vásárlás. De ez olyan, mintha 100 mérföld/órás sebességgel vezetne mindenhol - minden gyorsabban elhasználódik. Ha ez a szivattyú a hét minden napján, 24 órában működik, és ez kritikus az Ön működéséhez, szerezze be az 1450 RPM-es verziót. Ma nagyobb, drágább. De a csapágyak és a tömítések kétszer olyan sokáig bírják, mert a belső áramlás nem ver fel mindent.
K: Használhatok egy hagyományos öntöttvas szivattyút 140 fokos vízhez?
V: Ne. Láttam kipróbálva. A szabványos öntöttvas és NBR tömítések 80 fokos besorolásúak. Ezt követően a fém kitágul, a tömítések megrepednek, és a víz lényegében gőzzé válik a szivattyúban. Ez kavitáció, és gyorsan tönkreteszi a járókereket. Ehhez a hőmérséklethez az IHG sorozat kell. Megfelelő kohászat, megfelelő NPSHr specifikációk. Ne játssz vele.
K: Mi a helyzet a járókerék trimmésével? Nem használhatok szelepet?
V: Megteheti. És rengeteg pénzt pazarol erre. A túlméretezett szivattyú szelepének fojtása olyan, mintha egyszerre vezetnénk a gázt és a féket. Állandóan látom, hogy - a szelep félig zárva, a motor forró, mindenhol vibrál. A járókereket úgy vágjuk, hogy megfeleljen az Ön tényleges munkapontjának. A szivattyú tárva-nyitva működik, édes pontján. Csökken a vibráció, a tömítések tovább tartanak, és az áramszámlája azonnal 10-15%-kal csökken.
K: Kell-e törődnöm az 1,6 MPa-val, ha a rendszerem 1,0 MPa-on működik?
V: Igen. A vízkalapács. 1.6 miatt az MPa megfelelő az állandó-állapothoz. De valaki bezár egy szelepet, vagy leesik a teljesítmény, és ez az 1,0 MPa a másodperc töredéke alatt 3,0 MPa-ra emelkedhet. A burkolatokat 2,4 MPa-ig teszteljük, de ez biztonsági háló, nem tervezési cél. Ha a rendszerben túlfeszültségek vannak, ne használjon szabványos öntöttvasat - az rideg. Irány a gömbgrafitos vas. Repedés helyett hajlik.
Népszerű tags: vegyipari szivattyú, kínai vegyipari szivattyú gyártók, vízszivattyú -telepítés vezérlés, vízszivattyú karbantartási szabályozás, vízszivattyú javító szabályozás, vízszivattyú cseréje, vízszivattyú szolgáltatásvezérlés, vízszivattyú frissítésének vezérlése
